¿Cuánto gana un constructor de carreteras?
Los constructores de carreteras planifican, construyen y rehabilitan vías de circulación: preparan la base y las capas portantes, asfaltan o adoquinan, instalan drenaje y bordillos y aseguran las obras en el espacio viario. El salario bruto depende de la región, los convenios de la construcción, la empresa, la cualificación con maquinaria y la especialización. Como orientación, los constructores de carreteras cualificados en Alemania en 2026 suelen ganar unos 3.200–3.800 € brutos al mes; en formación los rangos típicos rondan 990–1.330 €.
Salario por región (bruto/mes)
Datos orientativos a 2026. La columna de formación se refiere a la formación dual de constructor de carreteras; cualificado significa profesionales en activo. La retribución real depende de los convenios de la construcción, pluses (p. ej. mal tiempo, penosidad), empresa, región, cualificación con maquinaria, experiencia y carga de obra, y no es una garantía.
Opciones de formación continua
Profesión y día a día
Un constructor de carreteras crea y mantiene superficies de circulación: base, capas portantes y de rodadura, drenaje y remates laterales. El día a día incluye trabajo físico al aire libre, manejo de maquinaria y compactadoras, precisión según cotas y pendientes, y coordinación con dirección de obra, seguridad vial y otros oficios – a menudo con clima y presión de plazos.
- Preparar y compactar base y capas portantes; comprobar cotas y pendientes; instalar drenaje y bordillos.
- Extender y compactar asfalto, o colocar adoquines, losas y bordillos según plano; ejecutar juntas y encuentros.
- Manejar o apoyar maquinaria y compactadoras; suministrar material, herramientas y medidas de seguridad vial.
- Leer planos y mediciones, controlar dimensiones y planeidad y documentar resultados.
- Coordinar con dirección de obra, obras subterráneas, seguridad vial y proveedores; cumplir normas de obra y seguridad laboral.
- Trabajo físicamente exigente, clima, ruido y obras cambiantes en obra nueva, rehabilitación y mantenimiento son típicos.